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从“一元赞赏”到“超时收费”,丰巢为何频遭抵制?

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丰巢启动“超时收费”遭部分小区抵制一事仍在持续发酵。据澎湃新闻报道,5月9日下午,针对近日“杭州东新园小区不满丰巢快递柜收费而暂停使用”一事,深圳市丰巢科技有限公司发布《东新园业委会事件声明》称,丰巢依照协议支付场地费为东新园小区业主提供服务,协议不包含对于丰巢营业模式和价格的约束,业主个体是否使用,是否愿意成为会员,我司已在官方渠道提供自由选择,业委会应当尊重业主个人选择,业委会如执意继续停机,是严重的违约行为。如对合作有异议,需遵照合同约定进行解决。此外,丰巢声明中还表示,业委会单方面断电已经构成违约,已对我司造成巨大经济与商誉损失,也给小区业主和快递员带来诸多不便。我司保留追索东新园业委会毁约的责任权利,同时将依据合约追索相关经济和商誉损失。事实上,除了杭州东新园小区,上海近50个小区的业委会也已发起讨论,认为丰巢未经协商单方面开启收费的行为不合理,试图通过小区联盟的方式与丰巢谈判。目前,丰巢方面表示收费是全国性政策,暂不可能改变。快递柜费用应由谁承担?协商告知是争议焦点智能快递柜收费引发广泛争议,部分消费者认为,快递柜寄存属于快递配送中的一个环节,而投放快递柜减少了快递员的工作量、提高了配送效率,理应纳入快递公司的配送成本,但快递企业的态度是,使用快递柜为消费者指定行为,那么该费用也应由收件人承担。快递柜收费是否涉嫌“二次收费”,能不能向用户收费?事实上该问题早在去年已被多次公开讨论。中国物流学会特约研究员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文对财经网表示,“经收件人同意、收件人收件不便、特殊环境下无法送递,而采用快递柜服务,属于正常的快递服务配送环节,产生的费用可另当别论。其他情况下再向消费者收取费用,才涉嫌二次收费。”解筱文认为,“智能快件箱寄递服务是利民之举,也是快递末端服务的基础保障之一。若收件人长时间不收取快件,滞留在快递柜,特别是恶意占用快递柜公共资源,应该收取费用。”由此来看,丰巢快递柜向使用者设置超时收费规则属于合法行为。梳理社交平台中的网友热门评论及相关投票结果可知,事实上超过半数的网友认为“快递柜超时收费”的做法是合理的,而引起众多消费者不满的重要原因在于,部分快递员投放智能柜并不提前告知消费者,快递柜不仅成为其“偷懒”的方式,寄存成本也要由消费者自己承担。根据交通运输部于2019年出台的《智能快件箱寄递服务管理办法》,其中第二十二条规定,智能快件箱使用企业使用智能快件箱投递快件,应当征得收件人同意;第二十五条规定,智能快件箱运营企业应当合理设置快件保管期限,保管期限内不得向收件人收费。只有征得用户同意后,快递公司才能将包裹投递快递柜中,若未经用户同意投递,那么因超时而造成的费用,收件人就没有义务支付,因此“是否经用户同意”才是收费的前提和关键。目前来看整体投柜告知情况并不理想,能否在物流服务协定之初即增加投递方式可选项,如何联合快递企业进一步规范快递员配送行为,也是丰巢推行收费规则中要面临的问题。此外,对于12小时期限以及0.5元起收的时长和额度设置是否合理,也有专家提出了不同意见。网经社法律权益部分析师蒙慧欣认为,快递柜收费问题不能“一刀切”,而是要建立在双向选着和自愿原则基础上。解筱文则认为,“12小时的超时时限过短,至少应该24小时。另外,在收费中还应该根据各地域快递柜使用情况,针对运作效率低、空置率低的快递柜减免收费。”收费模式酝酿已久,五毛钱能止损吗?从去年悄悄上线“一元赞赏”的诱导收费页面,到今年4月末正式宣布超时收费规则,丰巢快递柜的收费模式实则酝酿已久,反复试探,但从消费者反馈来看,每次试水均遭到了较大的抵制。除了前述“协商告知”履行情况不理想外,目前菜鸟驿站宣布仍将继续给用户免费使用无疑也同丰巢的收费政策产生了强烈对比。和背靠阿里巴巴的菜鸟不同,丰巢虽也有资本支持,但近年来“通达系”股东相继退出,目前仅剩顺丰。天眼查信息显示,目前丰巢注册资本11.7亿,法定代表人为顺丰集团运营高管徐育斌,并担任董事长、总经理职务。5月5日晚间,顺丰控股(002352,SZ)公告称,其控股公司深圳市丰巢网络技术有限公司与中邮智递科技有限公司(以下简称中邮智递)展开股权重组,交易完成后,中邮智递将成为丰巢集团的全资子公司。此前中邮智递为中国邮政旗下公司,和丰巢同运营智能快递柜业务,品牌名为中邮速递易。公开数据显示,收购速递易后,目前丰巢的市场占有率接近70%。据相关公告披露的财务数据显示,丰巢2020年一季度未经审计的营业收入3.34亿元,亏损2.45亿元,2019年营收16.14亿元,亏损7.81亿元;中邮智递2020年第一季度未经审计营收7021.72万元,亏损1.59亿元;2019年营收4.29亿元,亏损5.17亿元。坐稳快递柜行业头把交椅之后,一边是高速扩张下的亏损持续加剧,另一边是抵制收费的用户,盈利之路如何走是其当下必须考虑的问题。“超时收费”规则开启显然是丰巢商业化的途径之一,以实现其可持续经营的考虑。但从目前的消费者反馈和0.5-3元的收费额度来看,该项措施即便顺利推行,在填补快递柜运营成本之后也难成为盈利支柱。更何况面对菜鸟等对手的免费模式竞争,丰巢接下来或也将面临部分客户流失的问题,商业化之路并不顺畅。“智能快递柜发展主要困境在于如何协调快递企业和消费群体,解决公益服务和市场经营之间的矛盾,培养大量消费者广泛使用的习惯,更进一步提升智能化服务水平,探索被各方接受的盈利模式。去年开始,有智能快递柜企业创设的柜体广告投放模式,目前快递柜运营企业的商业模式比较单一,盈利模式简单粗暴,整体发展还在探索发展中。”解筱文对财经网表示,“快递柜服务的模式和方向是符合市场发展的,应该悉心研究,纳入社会物流体系,甚至整个电商业发展中探求商业模式,在体现公益服务的基础上,更大发挥其市场价值,而不应该贸然粗暴收费,或转嫁费用于消费者,以免断送这种新兴的末端物流服务。”【来源:财经网科技】版权归原作者所有,向原创致敬

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